视频内容为三峡大坝2020年首次放洪
简介
宜昌是隶属于湖北省的地级市，是国家中部地区区域性中心城市。
宜昌依长江而建，位于长江中上游结合部、湖北省西南部，素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称。 据全国水利普查调查，宜昌市集水面积在50平方千米以上135条，在境内的集水面积占全市总面积的91.5%，河网密度0.24千米/平方千米。河流集水面积大于1000平方千米，长度大于100千米以上河流主要有长江、清江、沮漳河、黄柏河、渔洋河等。但水资源却不是湖北省内最多。全市人均水资源占有量4026立方米，居全省第四位；亩均水资源占有量4093立方米，居全省第六位。人文历史
宜昌三峡大坝旅游区
1997年正式对外开放，2007年被国家旅游局评为首批国家5A级旅游景区，现拥有坛子岭园区、185园区及截流纪念园等园区，总占地面积共15.28平方公里。
旅游区以世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，使之成为国内外友人向往的旅游胜地。
屈原故里
屈原（约公元前340—公元前278年），中国战国时期楚国诗人、政治家。战国末期楚国归乡乐平里（今秭归县屈原乡屈原村）人，出生于楚国丹阳秭归（今湖北宜昌）。
经济建设
2017年，宜昌市实现生产总值3857.17亿元，比上年增长2.4%；2018年，宜昌市实现生产总值4064.18亿元，比上年增长7.7%；2019年，宜昌市实现生产总值4460.82亿元，比上年增长8.1%；
截至2019年末，宜昌市常住人口为413.79万人，户籍人口为390.94万人。宜昌的常驻人口在逐年增加，但户籍人口数量却正在减少，出现外来人口涌入现象。
宜昌财政情况吃紧：2019年一般公共预算赤字265.92亿，赤字/收入达到负127.03%；政府2019平台债26亿，余额/限额比例达到93.49%。
交通运输
陆地运输拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等交通动脉。
机场有三峡机场，该机场是三峡工程的重要配套设施项目。三峡机场是辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场，也是中西部唯一开通航空一类口岸的非省会机场、中南六省唯一通邮的支线机场。
火车站有宜昌站，宜昌东站。2009年，花艳站改造完成并更名为宜昌东站，2012年7月1日，新宜昌东站正式开通运营。后因人流量过大，2018年改建。
宜昌港：宜昌港5月7日获得交通运输部、湖北省人民政府联合批复。宜昌港将通过加快白洋港、茅坪港、三峡国际游轮中心等重点港口建设，发展为具备有“翻坝转运”“工业输出”“西部出海”“三峡旅游”四大功能为核心的现代化综合性枢纽港口。
特色规划
2019年10月，宜昌被教育部现代学徒制第二批试点单位验收通过，教育资源丰富；宜昌城区保留山体生态修复规划，目标：至2020年，受损山体修复率达到25%；至2025年，受损山体修复率达到60%；至2030年，受损山体修复率达到100%；2019年，河长制湖长制工作推进力度大、河湖管理保护成效明显，获得国务院办公厅通报奖励4000万，生态环境正在逐步改善；2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单，社会治安和法律环境优良；宜昌是中小企业知识产权战略推进工程试点城市，宜昌高新技术开发区为试点城市的中小企业集聚园区，尊重知识产权，以中小企业发展作为发展战略；中国（湖北）自由贸易试验区宜昌片区空间布局规划，2018年12月13日规划方案通过专家评审，该规划以自贸区宜昌片区为规划范围，总用地面积为27.97平方公里，减少关税，促进贸易；宜昌市国土空间总体规划（含主城区“多规合一”）（2019-2035年），预算是人民币1300万元，供应商由中规院（北京）规划设计公司出价1295万获得。